Het standaardtarief geldt voor een passagier die aan de achterzijde van het voertuig wordt vastgemaakt, en een passagier die achter het voertuig rijdt. De passagier naast de achteras moet de 3e versnelling aanhouden, terwijl de passagier achter de as de 2e versnelling aanhoudt.
Taxi’s met een groot vermogen, meestal met meer dan één passagier, vereisen afzonderlijke meters voor elke passagier en hebben een beperkt bereik per minuut. Deze taxi’s hebben meestal twee of drie passagiers naast de chauffeur. Cabines kunnen verbonden zijn met elke vorm van vervoer, waarbij ze soms ook andere vormen van vervoer ondersteunen, zoals schepen, motorfietsen en bepaalde bussen. Zij opereren op elke openbare plaats, stellen over het algemeen snelheidsbeperkingen in en mogen stoppen op onveilige plaatsen. Zij kunnen ook boetes opleggen. De taxi’s en het voertuig dat zij belasten, beschikken over dezelfde middelen en moeten door dezelfde persoon worden onderhouden.
De federale regering heeft van oudsher taxi’s gebruikt, maar taxi’s hebben wereldwijd een hoge vlucht genomen. De taxisector is jong, terwijl de daaropvolgende vormen van vervoer, zoals bussen, op veel plaatsen een dominante rol spelen. In veel steden wordt veel gebruik gemaakt van het openbaar vervoer, dat nu ook exorbitante metarieven kent voor ouderen, gehandicapten en mensen met speciale behoeften. Deze voertuigen krijgen driepuntsbochten en mogen rode verkeerslichten zonder boete negeren. Het voertuig heeft een “in- en uitstapplaats”. De bestuurder heeft een vast tarief per kilometer en kan onbeperkt passeren.
Op de meeste plaatsen moet voor het verwisselen van een lekke band de prijs van de band, en soms zelfs het verwisselen zelf, door de taxi worden betaald. Alleen particuliere taxi’s mogen meres aanleggen. Zij rijden gewoonlijk tussen kampeerders en hotels van reizigers tegen vaste tarieven. Zij kunnen geen boodschappen doen tussen het hotel van de reiziger en zijn woning – voor dergelijke regelingen zou een taxi op naam nodig zijn, waarschijnlijk tegen een vast tarief, en daarom zou de taxi dit tarief moeten betalen. Het tarief zou vast zijn voor de rit en derhalve kosteneffectief. Zelfs luchthaventaxi’s hier in Australië worden aangerekend op basis van het gewicht.
In veel landen zijn de basistarieven voor taxi’s in de grote steden exorbitant hoog. Elektrische ramen zijn standaard, en het basismodel heeft die luxe niet. Als u eigenaar bent van een website, kunt u uw bezoekers, bezoekers en abonnees dergelijke kosten in rekening brengen. Dergelijke kosten kunnen dienen als een welkomstmatje voor bezoekers voor hun eerste bezoek en verblijf. Tijdens het vakantieseizoen reizen veel mensen lange afstanden, hetzij door het land, hetzij over zee, en taxi’s zijn de enige vorm van vervoer die beschikbaar is. Voor hen, taxi’s zijn een integraal onderdeel van vele excursies, en taxi’s hier in Australië zijn een essentieel onderdeel van het krijgen van rond en levend.